近くの終着駅訪問＜嵯峨野観光鉄道＞

近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。

当ブログで勝手に決めました「近くの終着駅」の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点で、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
　　④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、近くの終着駅とします
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので〇

＜例２＞箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「逗子」駅は、半径２キロ圏内ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

３０回・３１回目は、嵯峨野観光鉄道を取り上げました。
　　　　　　　(画像は２０１４年７月２９日に撮影したものを使用)

ここは「起点」「終点」共「近くの終着駅」になりますので、一緒にアップ致します。
嵯峨野観光線は１９８９年(平成元年)、山陰本線の新線切替に伴い、旧路線が別会社化されました。

起点の「トロッコ嵯峨」駅は
最寄のＪＲ山陰本線「嵯峨嵐山」に隣接(画像左)していますが構内は繋がっていませんので、
「近くの終着駅」になります。

立派な嵯峨野観光鉄道の駅舎内には、
「１９世紀ホール」や鉄道模型レイアウトが併設されていました。

片面１線の構内に入り、まずは終端部を撮影。
柵の向こうはＪＲ駅で運転取り扱い上、嵯峨野観光線の線路はＪＲ駅の５番線になるそうです。

ホーム上に０キロポストも有りましたのでパチリ

こちらがホーム先端で、偶々「京都」行き特急「きのさき１６号」が差し掛かりました(線路は前方でＪＲ側に一旦合流)。
次に、１５時７分始発のトロッコ列車が入って来た所です。
「トロッコ亀岡」方の先頭は運転室付きの客車で
管理人の席は前から２両目、コース後半に「保津峡」が見える側でした(進行方向に向かって右側になります)。
無蓋貨車を改造したこの客車は、北海道で乗った客車ベースのトロッコ(２０１４年９月４日記事から転載)に比べ、
騒音・振動とも相当なものでした(＾＾；

途中、鉄橋上で一旦停車してくれましたので１枚パチリ
１５時３０分、終点「トロッコ亀岡」に到着。
こちらが終端部で、前方高層ビルの所に山陰本線「馬堀」駅が有ります。
「トロッコ嵯峨」方の釜は、ホームをはみ出していました
この「トロッコ亀岡」駅も
「馬堀」まで直線距離が５００ｍ弱のため、
「近くの終着駅」になります。

コメント 26

ハマコウさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 05:03) 

いっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 05:03) 

simousayama-unamiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 05:04) 

makimakiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 07:37) 

りんこうさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 07:37) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 07:37) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 07:38) 

sora_pさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 07:46) 

あおたけさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 08:51) 

sugoimonoさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 10:49) 

あるまーきさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 10:49) 

私は「わたらせ渓谷鐵道」が、紅葉を迎えた頃にぃ・・・トロッコでなくて「間藤」発「あかがね」に乗ろうと思っています。紅葉シーズンでも、間藤発なら、きっと乗客は私だけ？かも？
by hanamura (2014-10-07 12:27) 

hanamuraさん　nice! コメントありがとうございます。

また日光からバスで行かれるのでしょうか？
早い時間帯の「間藤」発でしたら、きっと空いているでしょうね(＾＾)
by 常武鉄道 (2014-10-07 14:10) 

kaminews100さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 14:10) 

chocoboさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-07 16:17) 

２３分間のトロッコ列車の旅ですか。
絶景ポイントで止まってくれるなんて親切ですね。
やはり貨車はサスペンションとか違うんですかね。
by 川崎工場長 (2014-10-07 17:58) 

川崎工場長さん　コメントありがとうございます。

貨車の台車は板バネですから、コイルバネの客車台車に比べ
相当硬いです（＾＾；
一昨年北海道で乗った「富良野ノロック号」も確かそうでした。
by 常武鉄道 (2014-10-08 06:27) 

siroyagi2さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-08 06:28) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-08 06:28) 

まー坊さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-08 06:29) 

さらまわしさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-08 06:30) 

やなぼ－さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-08 06:31) 

Ujiki.oOさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-08 17:28) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-09 16:43) 

NO14Ruggermanさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-12 05:00) 

アヨアン・イゴカーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2014-10-12 05:01)