近くの終着駅訪問＜私市(きさいち)＞ [鉄道(実物)]
近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。
当ブログで勝手に決めました![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
「近くの終着駅」の条件は、
①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
対象外とする
②一路線の終点で、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
システムを含め、路面電車やバスは含めない)
③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、
＜例１＞長野電鉄「長野」は、近くの終着駅としません
ＪＲ「長野」駅構内と地下道で繋がっていますので×
＜例２＞箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×
＜例３＞京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「逗子」駅は、半径２キロ圏内ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)
５８回目は線名・駅名ともに難読な京阪交野(かたの)線「私市(きさいち)」駅を取り上げ、
画像は２０１６年７月２９日に撮ったものを使いました。
最寄のＪＲ片町線「河内磐船(かわちいわふね)」駅から
(「塚口」行き区間快速２０７系７連が交野線ガード下を通過)
直線にして１キロ弱の距離に有りますので、
「近くの終着駅」になります。
小ぶりな駅舎を入ると
２面２線の構内に「枚方市(ひらかたし)」行き１００００系４連が停まっていました(左２番、右１番のりば)。
終端部はこんな感じに．．．
次は先端側から１枚
「枚方」方は、シーサスの先が下りの左カーブになっています。
駅舎方向を振り返ってパチリ(左１番、右２番のりば)
次に到着したのは１３０００系４連で(日中は１０分間隔)、
通常は２番のりばに入る様でした。
因みに「私市」から一つ目の「河内森」が「河内磐船」への最寄駅ですが
３００ｍほど離れた所に有り
開業時、乗り換え客は多くなかったのでしょうか？
当ブログで勝手に決めました
「近くの終着駅」の条件は、
①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
対象外とする
②一路線の終点で、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
システムを含め、路面電車やバスは含めない)
③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、
＜例１＞長野電鉄「長野」は、近くの終着駅としません
ＪＲ「長野」駅構内と地下道で繋がっていますので×
＜例２＞箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×
＜例３＞京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「逗子」駅は、半径２キロ圏内ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)
５８回目は線名・駅名ともに難読な京阪交野(かたの)線「私市(きさいち)」駅を取り上げ、
画像は２０１６年７月２９日に撮ったものを使いました。
最寄のＪＲ片町線「河内磐船(かわちいわふね)」駅から
(「塚口」行き区間快速２０７系７連が交野線ガード下を通過)
直線にして１キロ弱の距離に有りますので、
「近くの終着駅」になります。
小ぶりな駅舎を入ると
２面２線の構内に「枚方市(ひらかたし)」行き１００００系４連が停まっていました(左２番、右１番のりば)。
終端部はこんな感じに．．．
次は先端側から１枚
「枚方」方は、シーサスの先が下りの左カーブになっています。
駅舎方向を振り返ってパチリ(左１番、右２番のりば)
次に到着したのは１３０００系４連で(日中は１０分間隔)、
通常は２番のりばに入る様でした。
因みに「私市」から一つ目の「河内森」が「河内磐船」への最寄駅ですが
３００ｍほど離れた所に有り
開業時、乗り換え客は多くなかったのでしょうか？
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-21 16:25)
ＹＵＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-21 16:26)
濱の寅次郎さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-21 16:26)
sugoimonoさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-21 16:27)
AKIさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-21 16:27)
最近は「近くの終着駅」シリーズでも関東近辺の記事はトンと見掛ませんね。58回ともなると近郊ではもう廻り尽くされたんですかね。
by 川崎工場長 (2016-09-21 20:08)
川崎工場長さん nice! コメントありがとうございます。
そうですね～ そう言う意味では江ノ電「藤沢」駅が残っているのですが
ネタ的に膨らまないので、取り上げていないのです(＾＾；
さてはて、どうしたものか．．．
by 常武鉄道 (2016-09-22 05:02)
ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-22 05:03)
いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-22 05:03)
やなぼーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-22 05:05)
きりたんぽさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-22 07:00)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-22 10:59)
KENT1mgさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-22 10:59)
あおたけさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-22 16:00)
燕っ子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-23 15:22)
ねじまき鳥さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-23 15:22)
hanamuraさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-23 15:22)
しゅわっちさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-24 07:18)
りんこうさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-09-24 11:54)