第２回関東大回り乗車 [鉄道(実物)]
コロナ禍のため遠距離鉄旅自粛中の折、先月２７日(火)に７年ぶりの大回り乗車をして来ました。
前回は２０１３年１０月６日に北関東を巡りましたが
今回は少し範囲を広げ、丸一日の行程になっています。
ご存じの方も多いと思いますが「大回り乗車」とは、
「大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例」を利用し一筆書きルートで遠回り乗車する事を言い、今回は２２０円で周って来ました。
何時もの１８きっぷ旅のパターンで、「池袋」から丸の内線で「東京」駅へ。
ここで「赤羽」までの切符を購入し、スタートです。
普段はグリーン車に乗る所ですが今回は「茅ヶ崎」までと短いので、
先頭車のボックス席に座って行きました。
５時４０分「東京」始発 → ６時３４分「茅ヶ崎」着
ここから相模線に乗り換え(中線に居た同線用２０５系５００番台４連の後撃ち)
前回２０１２年２月５日に乗った時は２番のりばから出発しましたが、
今回は１番のりばに入線(画像は無しです)。
６時５４分「茅ヶ崎」始発 → ８時１９分、終点「八王子」着
次は八高線に乗り換え「高麗川」へ。
今はＥ２３１系４連(上)が主力で、２０９系(下)はめっきり少なくなりました。
(２０１２年「高麗川」にて撮影の、「川越」行き４連後撃ち)
８時２６分「八王子」始発 → ９時１４分「高麗川」着
３番のりば(左)に着いた電車から、２番のりば(右)の気動車に乗り換えですが、
その前に１番のりば側からキハ１１０形２連を撮り
戻る途中、折しも到着した「八王子」行きの電車も入れて１枚。
９時２０分「高麗川」始発 → １１時０１分、終点「高崎」着
乗って来た列車を隣のホーム端から撮ろうとしたら車庫に向け動き出したので、急遽ズームで後撃ちしたのがこちらです。
大回り乗車の制約で駅外には出られないため、構内の駅ソバスタンドでランチにしました。
食後のコーヒーを買って、これから乗る両毛線の２１１系４連を隣のホームから撮影し、
乗り込んだら唯一のクロスシートが空いていたので、迷わず着席。
こちらは２０１３年に同じ構図で撮った、１１５系３連になります。
１１時３７分「高崎」始発 → １３時３０分頃、終点「小山」着
途中「栃木」で交換列車が１０分近く延着したため「小山」到着が遅れましたが次の乗り継ぎは余裕が有りましたので、無問題でした。
下は２０１３年に同地で撮った１１５系３連
次に乗る水戸線は２０１３年の時は４１５系４連でしたが、
今はＥ５３１系５連に置き換えられています。
１４時０３分「小山」始発 → １５時０９分、終点「友部」着
旅の最後はグリーン車で締め括りました(画像は２０１３年「上野」で撮影)。
１５時１４分「友部」発 → １６時５８分「日暮里」着
コロナ禍拡大により遠距離鉄旅の目途が全く立ちませんので、暫くはこの調子で行くしか有りませんね(＾＾；
前回は２０１３年１０月６日に北関東を巡りましたが
今回は少し範囲を広げ、丸一日の行程になっています。
ご存じの方も多いと思いますが「大回り乗車」とは、
「大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例」を利用し一筆書きルートで遠回り乗車する事を言い、今回は２２０円で周って来ました。
何時もの１８きっぷ旅のパターンで、「池袋」から丸の内線で「東京」駅へ。
ここで「赤羽」までの切符を購入し、スタートです。
普段はグリーン車に乗る所ですが今回は「茅ヶ崎」までと短いので、
先頭車のボックス席に座って行きました。
５時４０分「東京」始発 → ６時３４分「茅ヶ崎」着
ここから相模線に乗り換え(中線に居た同線用２０５系５００番台４連の後撃ち)
前回２０１２年２月５日に乗った時は２番のりばから出発しましたが、
今回は１番のりばに入線(画像は無しです)。
６時５４分「茅ヶ崎」始発 → ８時１９分、終点「八王子」着
次は八高線に乗り換え「高麗川」へ。
今はＥ２３１系４連(上)が主力で、２０９系(下)はめっきり少なくなりました。
(２０１２年「高麗川」にて撮影の、「川越」行き４連後撃ち)
８時２６分「八王子」始発 → ９時１４分「高麗川」着
３番のりば(左)に着いた電車から、２番のりば(右)の気動車に乗り換えですが、
その前に１番のりば側からキハ１１０形２連を撮り
戻る途中、折しも到着した「八王子」行きの電車も入れて１枚。
９時２０分「高麗川」始発 → １１時０１分、終点「高崎」着
乗って来た列車を隣のホーム端から撮ろうとしたら車庫に向け動き出したので、急遽ズームで後撃ちしたのがこちらです。
大回り乗車の制約で駅外には出られないため、構内の駅ソバスタンドでランチにしました。
食後のコーヒーを買って、これから乗る両毛線の２１１系４連を隣のホームから撮影し、
乗り込んだら唯一のクロスシートが空いていたので、迷わず着席。
こちらは２０１３年に同じ構図で撮った、１１５系３連になります。
１１時３７分「高崎」始発 → １３時３０分頃、終点「小山」着
途中「栃木」で交換列車が１０分近く延着したため「小山」到着が遅れましたが次の乗り継ぎは余裕が有りましたので、無問題でした。
下は２０１３年に同地で撮った１１５系３連
次に乗る水戸線は２０１３年の時は４１５系４連でしたが、
今はＥ５３１系５連に置き換えられています。
１４時０３分「小山」始発 → １５時０９分、終点「友部」着
旅の最後はグリーン車で締め括りました(画像は２０１３年「上野」で撮影)。
１５時１４分「友部」発 → １６時５８分「日暮里」着
コロナ禍拡大により遠距離鉄旅の目途が全く立ちませんので、暫くはこの調子で行くしか有りませんね(＾＾；
ありささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-13 07:13)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-13 07:13)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-13 07:14)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-13 07:15)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-13 14:47)
kousakuさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-13 14:47)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-13 14:48)
ピストンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-13 14:48)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-13 14:49)
色々な形態の鉄道ファンの方がいらっしゃると思いますが、
今回の騒動では影響は大きいのではないでしょうか。
万全の対策を施したうえで、楽しんでください。
by 川崎工場長 (2020-11-13 22:03)
川崎工場長さん nice! コメントありがとうございます。
おっしゃる通り昨今のコロナ情勢から、恒例の冬の１８きっぷ旅は
諦めました(T＿T)
車だと接触が少なくなりますので来月、鉄と絡めて南福島の
ダムへ行こうと計画しています(＾＾)
by 常武鉄道 (2020-11-14 06:09)
ハマコウさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-14 06:11)
vivianeさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-14 06:12)
Edyさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-14 06:12)
kooさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-14 08:06)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-15 07:41)
(。・＿・。)２ｋさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-15 07:42)
takemoviesさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-15 08:16)
yamさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-16 07:41)
ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-16 07:42)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-16 07:42)
nakapさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-16 07:43)
ＹＵＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-16 07:43)
kiyokiyoさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-16 09:59)
okina-01さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-17 07:14)
フジトモさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-24 15:22)
hideta-oさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2020-11-24 15:23)