思い出の車両＜国鉄キハ４０系気動車＞ [鉄道(実物)]
コロナ禍により遠距離鉄旅を自粛中のためブログのネタが尽きかけ、止むを得ず新シリーズを立ち上げました。
管理人が持っているＮゲージ車両と旅先で出会った実物の思い出を綴る内容で、第５回目は国鉄時代に造られたキハ４０系気動車です。
(上は２０１９年６月２５日「境港」にて撮影の「ねずみ男列車」キハ４０形)
模型の方は今から３５年以上前に入線したカトー製のキハ４０形(右の車両)と
キハ４８形(同じく右側の２両)が在籍しており
２０１１年にウェザリングを施し
不動状態だったキハ４０の下回りを鉄コレの動力ユニットに交換しました。
こちらが改修後の走行動画で、今気付きましたが前半は照明を当て忘れており、見難いですね(＾＾；
実物は北海道／青森／秋田／福島／栃木／富山／島根／徳島で撮りました。
１回目は
２０１１年８月２２日に１８きっぷで烏山線を訪ねた折、「宇都宮」から乗った同線色のキハ４０形２連で、
座席はオールロングシートです(下の画像は、終点「烏山」にて撮影)。
２回目は
同月２８日に同じく１８きっぷで「会津若松」を訪問した際、同駅で只見線色のキハ４０形２連を見掛け、
出発動画も撮りました(と言う訳で、乗ってはいません)。
３回目は
２０１４年６月２０日「大人の休日倶楽部パス(東日本・北陸)」を使い、早朝に「弘前」から「五所川原」まで利用した五能線色のキハ４８形２連と、
復路「川部」で撮ったキハ４０形３連です。
４回目は
同年８月２２日、家族で道東を巡った際、網走郊外の釧網本線「原生花園」駅で撮ったキハ４０形
、
５回目は
２０１５年６月に「大人の休日倶楽部パス(東日本)」で東北方面を訪ね、２６日に津軽線のキハ４０形に乗り(蟹田(かにた)にて撮影)、
翌２７日は「秋田」から「男鹿」までの往復に利用しました。
(「秋田」駅にて撮影の↑↑キハ４０形２連と↓↓キハ４８形４連＋キハ４０形)
６回目は
２０１７年６月６日、大人の休日倶楽部「北陸フリーきっぷ」を使い城端線と
氷見線のキハ４０形「忍者ハットリ君列車」に乗車。
７回目は
２０１８年１１月、家族旅行で東北地方を観光バスで巡った際、最終日１３日に五能線「あきた白神」駅で偶然見掛けたものです。
８回目は
２０１９年６月２５日、境線「境港」駅を訪ねた折、復路に「ねずみ男列車」のキハ４０形に乗りました(本稿冒頭の車両)。
９回目は
２０２０年３月に１８きっぷで四国を訪れ、２日目の６日に「徳島」駅で撮った四国色のキハ４０形です。
最後１０回目は
同年７月１２日に房総周遊した際、「五井」駅にて見掛けたキハ４０形は
只見線を引退後、小湊鉄道にやって来た２両でした。
管理人が持っているＮゲージ車両と旅先で出会った実物の思い出を綴る内容で、第５回目は国鉄時代に造られたキハ４０系気動車です。
(上は２０１９年６月２５日「境港」にて撮影の「ねずみ男列車」キハ４０形)
模型の方は今から３５年以上前に入線したカトー製のキハ４０形(右の車両)と
キハ４８形(同じく右側の２両)が在籍しており
２０１１年にウェザリングを施し
不動状態だったキハ４０の下回りを鉄コレの動力ユニットに交換しました。
こちらが改修後の走行動画で、今気付きましたが前半は照明を当て忘れており、見難いですね(＾＾；
実物は北海道／青森／秋田／福島／栃木／富山／島根／徳島で撮りました。
１回目は
２０１１年８月２２日に１８きっぷで烏山線を訪ねた折、「宇都宮」から乗った同線色のキハ４０形２連で、
座席はオールロングシートです(下の画像は、終点「烏山」にて撮影)。
２回目は
同月２８日に同じく１８きっぷで「会津若松」を訪問した際、同駅で只見線色のキハ４０形２連を見掛け、
出発動画も撮りました(と言う訳で、乗ってはいません)。
３回目は
２０１４年６月２０日「大人の休日倶楽部パス(東日本・北陸)」を使い、早朝に「弘前」から「五所川原」まで利用した五能線色のキハ４８形２連と、
復路「川部」で撮ったキハ４０形３連です。
４回目は
同年８月２２日、家族で道東を巡った際、網走郊外の釧網本線「原生花園」駅で撮ったキハ４０形
、
５回目は
２０１５年６月に「大人の休日倶楽部パス(東日本)」で東北方面を訪ね、２６日に津軽線のキハ４０形に乗り(蟹田(かにた)にて撮影)、
翌２７日は「秋田」から「男鹿」までの往復に利用しました。
(「秋田」駅にて撮影の↑↑キハ４０形２連と↓↓キハ４８形４連＋キハ４０形)
６回目は
２０１７年６月６日、大人の休日倶楽部「北陸フリーきっぷ」を使い城端線と
氷見線のキハ４０形「忍者ハットリ君列車」に乗車。
７回目は
２０１８年１１月、家族旅行で東北地方を観光バスで巡った際、最終日１３日に五能線「あきた白神」駅で偶然見掛けたものです。
８回目は
２０１９年６月２５日、境線「境港」駅を訪ねた折、復路に「ねずみ男列車」のキハ４０形に乗りました(本稿冒頭の車両)。
９回目は
２０２０年３月に１８きっぷで四国を訪れ、２日目の６日に「徳島」駅で撮った四国色のキハ４０形です。
最後１０回目は
同年７月１２日に房総周遊した際、「五井」駅にて見掛けたキハ４０形は
只見線を引退後、小湊鉄道にやって来た２両でした。
ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-17 07:14)
tarouさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-17 07:15)
ＹＵＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-17 07:15)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-17 07:54)
青森に越してきたころはまだ大湊線内にも八戸からキハ40の赤鬼塗装が走っていましたね
by 青い森のヨッチン (2021-06-17 11:15)
青い森のヨッチンさん nice! コメントありがとうございます。
そうなんですか～！
今は八戸線もＥ１３０系に置き換わってしまいましたね(＾＾；
by 常武鉄道 (2021-06-17 11:21)
kousakuさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-17 11:22)
中学生のころ、HOゲージでキハ35だったかなぁ～？
ステンレスボディをペーパーで作ったのを思い出しました。
ウェイトが足りなくて、カーブでコケちゃうんですよねぇ。
by 川崎工場長 (2021-06-17 17:13)
川崎工場長さん nice! コメントありがとうございます。
私も昔、HOでペーパー車体の気動車を作った事が有りますが、
１０系とか２０系でした。
３５形となるとアルミサッシやコルゲート車体の表現が難しかった
のでは？
by 常武鉄道 (2021-06-18 07:22)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-18 07:23)
ふるたによしひささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-18 07:23)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-18 07:24)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-18 07:24)
SHIGEさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-18 07:24)
mukiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-18 07:25)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-18 07:25)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-18 07:26)
kontentenさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-18 07:28)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-18 08:21)
ライスさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-19 07:00)
いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-19 07:01)
hide-mさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-20 06:55)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-20 06:55)
(。・＿・。)２ｋさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-20 06:55)
yamさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-20 06:56)
フジトモさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-20 18:16)
ハマコウさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-20 18:16)
takaさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-20 18:17)
ずん♪さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-20 18:17)
hideta-oさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-21 06:12)
やなぼーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2021-06-21 06:13)