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転車台の有る風景(その5) [鉄道(実物)]

転車台の有る風景はどこか懐かしく郷愁を誘い、今までに訪ねた場所を東(北)から順にまとめました(全20箇所を5分割掲載)。

転車台は車両基地の隅に置かれる事が多く、そこまで辿り着けなくて写真が無い所も含め(再訪に備え)、備忘録としています。

【岐阜県 「美濃太田」駅 2015年3月29日、2018年4月6日】
ここはJR高山本線/太多線と長良川鉄道の接続駅で、 R0025423c.jpg
2015年に「岐阜」から「可児(かに)」まで乗った列車(上の画像の左端)が R0025419c.jpg
「美濃太田」に着く直前、左手に転車台が見えました。

美濃太田駅周辺路線図c.jpg

現在はJRは元より長良川鉄道も気動車化(画像はナガラ500形)されているので転車台の使用有無は分かりません。 R0034322c.jpg
そして画像は撮っていないので、グーグルマップを代用に... 美濃太田c.jpg

【岐阜県 「北濃」駅 2018年4月6日】
前出の「美濃太田」を起点とする長良川鉄道は元は国鉄の越美南線で、終点の「北濃」にも転車台が有ります。 R0034349c.jpg 長良川鉄道周辺路線図2c.jpg

国鉄当時からのレトロな駅舎(無人)を入って R0034344c.jpg
構内踏切を渡ると1面2線のホームになり、「美濃太田」行きのナガラ500形(後撃ち)の右手に R0034351_1c.jpg
転車台が残っていました。 R0034367c.jpg
ウィキに拠ると1902年製で、日本で2番目に古いんだとか。

【三重県 「亀山」駅 2016年3月14日】
ここは関西本線と紀勢本線の接続駅で R0028349c.jpg
かつて機関区や客貨車区が置かれた名残で側線が多数有り、 亀山駅周辺地図c.jpg
地図の矢印の場所に転車台(↓中央の赤い構造物)が残っています。 R0028356c.jpg
昔「名古屋」と紀州方面を結ぶ列車はここで方向転換しており、釜を付け替えるのに使われたのかも?(現在は当駅を経由せず、伊勢鉄道を通って直行)

亀山駅周辺路線図c.jpg

今や紀勢本線の列車も気動車化されており、転車台はその役目を終えました。 R0028350c.jpg
(左端が「伊勢市」始発で当駅止まりのキハ25形2連)

【京都府 「京都鉄道博物館」 2017年7月27日】
梅小路機関庫跡に出来た博物館のため大きな扇状庫を持ち、転車台が現役で稼働しています。 IMG_2523c.jpg
(↑ 全体画像 ↓ 屋上の看板「梅小路蒸気機関車庫」を中心にアップで) IMG_2524c.jpg
庫内には整備されたSLが多数保管されており IMG_2514c.jpg
(↑ 1070形1080号機 ↓ C62形1号機) IMG_2528c.jpg
一方屋外では、もう1台のC62形2号機が走っていました。 IMG_2527_1c.jpg

これで予定の5回連載を終えますが、途中7箇所が追加判明したため、もう1回補足記事をアップする予定です。


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tochiさん nice! ありがとうございます。
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TYPESさん nice! ありがとうございます。
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鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
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