都バス全系統完乗計画(２１－２) [乗り物全般]
管理人が３０～４０代の頃、休日になると都バスの一日乗車券を買って、全系統完乗を目指していた時期が有りました(当時の記事はこちら ⇒ 記事①、記事②)。
２３区内の路線はほぼ制覇したのですが多摩地区の方はアクセスが容易でなく、その内に自然消滅してしまったのは悔やまれます。
ここの所、コロナ禍のため他県への遠征がしずらい事も有って、シルバーパスをフル活用し、一からやり直す事にしました![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
２００近く有る系統を、都バスホームページの「運行系統一覧」の上から順に、潰していく方針です(前回はランダムに進め、管理に苦労した故)。
第２１回目は１月１８日(火)に、
「運行系統一覧」の９３番、９４番、９７番、９９番目に記載された
船２８系統 「船堀駅前」 ～ 「篠崎駅前」
両２８系統 「臨海車庫」 ～ 「亀戸駅前」
「葛西橋」 「両国駅前」
臨海２８－３系統 「臨海車庫」 ～ 「葛西駅前」
新小２９系統 「東京臨海病院前」 ～ 「東新小岩四丁目」
の４系統を完乗(９５番、９６番は次回以降。９８番は消化済み)して来ました。
今回は１記事では量が多過ぎるので、２分割アップした後編になります。
前編最後では９時半ごろ臨海車庫⑭に着き(画像は昨年７月１９日撮影)、
次のバスまで４０分以上時間が有るため、近くの「葛西臨海公園」駅まで行ってみました(公園内の大観覧車は１０時前だったので、まだ動いていません)。
１０分ほどで到着(下２枚は昨年６月１４日に撮影)
以前ここから西葛２０乙系統で「臨海車庫前」へ行った時は１０分ほど掛かり、
地図で見ると大分遠回り(青点線)なので、歩いても同じ時間なんですね～
と言う事は、朝一番の６時台に臨海車庫(▲)を出るバスに乗るには当駅(▲)まで電車で来て、歩いて車庫へ行けばよいと分かりました(次の２２回目で早速実行)。
車庫に戻って１０時１１分発の臨海２８－３系統「葛西駅前」⑮行きに乗り
１５分弱で終点に到着(バスは臨海支所の日野ハイブリッド車)
以前に乗った臨海２８－２系統「葛西駅前」行きは違うルートを走り、終点では６番のりばに着いたのに対し(昨年６月１４日撮影)、
臨海２８－３系統は３番のりばに着き、そのまま平２３系統「平井駅前」行きに変身しています(臨海２８－３はウィキィの説明に無いが出入庫線か？)。
早目のランチを摂った後、「西葛西」へワープし
１１時１９分「葛西」⑯発 → １１時２１分「西葛西」⑰着
駅前の４番のりば⑱から、西葛２７系統「臨海町二丁目団地前」行きに乗り込みました(バスは江戸川営業所の三菱車)。
１０分ほど走り「東京臨海病院前」⑲(▲)で下車。次に乗るバスの停留所(▲)は同名ですが、少し離れています。
まだ時間が有るので▲の辺りまで行ってみると、既にバス(臨海支所の日野車)が待機中だったので１枚パチリ
これから乗る新小２９系統は「葛西駅前」～「東新小岩四丁目」間が本線になり当所始発は出入庫線、と後で分かりました。
１２時１１分にやって来た「東新小岩四丁目」⑳行きのバスは、
長駆１時間を要して終点に到着
江戸川区の南端から北端まで走ってこの長さとは![[がく～（落胆した顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/142.gif)
さすが都内で４番目の面積を持つだけの事はある、と感心した次第です(南北に長い区域が特徴)。
帰りも行きと同じバス(行先は「東京臨海病院前」ではなく「葛西駅前」に変更)で「新小岩駅北口」㉑へ戻り、「新小岩」㉒から総武線で帰宅しました。
帰途「水道橋」駅で都営三田線に乗り換えたら、ホームゲートの脇に見慣れない表示が．．．
よく見ると上が６両、下が８両編成の場合のドア位置の案内で
調べた所、５月１４日から新造の６５００形８連が投入されるそうです。
(画像はネットから借用 ｍ(＿＿)ｍ)
暫くは従来の６３００形６連との併用が続くため
(画像は２０１４年１０月２４日、東急「多摩川」駅にて撮影)、
構内天井の列車案内に両数表示が加わり、案内放送も到着列車の両数を言う様に改良されていました。
２３区内の路線はほぼ制覇したのですが多摩地区の方はアクセスが容易でなく、その内に自然消滅してしまったのは悔やまれます。
ここの所、コロナ禍のため他県への遠征がしずらい事も有って、シルバーパスをフル活用し、一からやり直す事にしました
２００近く有る系統を、都バスホームページの「運行系統一覧」の上から順に、潰していく方針です(前回はランダムに進め、管理に苦労した故)。
第２１回目は１月１８日(火)に、
「運行系統一覧」の９３番、９４番、９７番、９９番目に記載された
船２８系統 「船堀駅前」 ～ 「篠崎駅前」
両２８系統 「臨海車庫」 ～ 「亀戸駅前」
「葛西橋」 「両国駅前」
臨海２８－３系統 「臨海車庫」 ～ 「葛西駅前」
新小２９系統 「東京臨海病院前」 ～ 「東新小岩四丁目」
の４系統を完乗(９５番、９６番は次回以降。９８番は消化済み)して来ました。
今回は１記事では量が多過ぎるので、２分割アップした後編になります。
前編最後では９時半ごろ臨海車庫⑭に着き(画像は昨年７月１９日撮影)、
次のバスまで４０分以上時間が有るため、近くの「葛西臨海公園」駅まで行ってみました(公園内の大観覧車は１０時前だったので、まだ動いていません)。
１０分ほどで到着(下２枚は昨年６月１４日に撮影)
以前ここから西葛２０乙系統で「臨海車庫前」へ行った時は１０分ほど掛かり、
地図で見ると大分遠回り(青点線)なので、歩いても同じ時間なんですね～
と言う事は、朝一番の６時台に臨海車庫(▲)を出るバスに乗るには当駅(▲)まで電車で来て、歩いて車庫へ行けばよいと分かりました(次の２２回目で早速実行)。
車庫に戻って１０時１１分発の臨海２８－３系統「葛西駅前」⑮行きに乗り
１５分弱で終点に到着(バスは臨海支所の日野ハイブリッド車)
以前に乗った臨海２８－２系統「葛西駅前」行きは違うルートを走り、終点では６番のりばに着いたのに対し(昨年６月１４日撮影)、
臨海２８－３系統は３番のりばに着き、そのまま平２３系統「平井駅前」行きに変身しています(臨海２８－３はウィキィの説明に無いが出入庫線か？)。
早目のランチを摂った後、「西葛西」へワープし
１１時１９分「葛西」⑯発 → １１時２１分「西葛西」⑰着
駅前の４番のりば⑱から、西葛２７系統「臨海町二丁目団地前」行きに乗り込みました(バスは江戸川営業所の三菱車)。
１０分ほど走り「東京臨海病院前」⑲(▲)で下車。次に乗るバスの停留所(▲)は同名ですが、少し離れています。
まだ時間が有るので▲の辺りまで行ってみると、既にバス(臨海支所の日野車)が待機中だったので１枚パチリ
これから乗る新小２９系統は「葛西駅前」～「東新小岩四丁目」間が本線になり当所始発は出入庫線、と後で分かりました。
１２時１１分にやって来た「東新小岩四丁目」⑳行きのバスは、
長駆１時間を要して終点に到着
江戸川区の南端から北端まで走ってこの長さとは
さすが都内で４番目の面積を持つだけの事はある、と感心した次第です(南北に長い区域が特徴)。
帰りも行きと同じバス(行先は「東京臨海病院前」ではなく「葛西駅前」に変更)で「新小岩駅北口」㉑へ戻り、「新小岩」㉒から総武線で帰宅しました。
帰途「水道橋」駅で都営三田線に乗り換えたら、ホームゲートの脇に見慣れない表示が．．．
よく見ると上が６両、下が８両編成の場合のドア位置の案内で
調べた所、５月１４日から新造の６５００形８連が投入されるそうです。
(画像はネットから借用 ｍ(＿＿)ｍ)
暫くは従来の６３００形６連との併用が続くため
(画像は２０１４年１０月２４日、東急「多摩川」駅にて撮影)、
構内天井の列車案内に両数表示が加わり、案内放送も到着列車の両数を言う様に改良されていました。
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 07:10)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 07:11)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 07:12)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 07:13)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 08:07)
yamさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 10:17)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 10:20)
tarouさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 10:20)
mukiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 10:21)
ふるたによしひささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 11:56)
(。・＿・。)２ｋさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 11:57)
ずん♪さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 11:57)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 16:55)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-13 18:21)
てんてんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-14 07:21)
ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-14 07:22)
YUTAじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-14 08:00)
SHIGEさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-14 10:09)
kousakuさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-14 13:39)
ライスさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-15 14:11)
響さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-15 17:21)
三田線は私が卒業後に大学の近くに新駅ができて最寄り駅になりました。
こんな感じの車両になるのですね
by 青い森のヨッチン (2022-02-15 21:27)
青い森のヨッチンさん nice! コメントありがとうございます。
西台の車庫に前から昼寝しているのは知っていましたが、漸く
動き出す様です。
三田線が三田まで通じて以来、約５０年ぶりに８両編成に拡張され
今から乗るのが楽しみです(＾＾)
by 常武鉄道 (2022-02-16 07:17)
アヨアン・イゴカーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-18 15:39)
yu-papaさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-02-19 14:12)