都バス全系統完乗計画(３１－１) [乗り物全般]
管理人が３０～４０代の頃、休日になると都バスの一日乗車券を買って、全系統完乗を目指していた時期が有りました(当時の記事はこちら ⇒ 記事①、記事②)。
２３区内の路線はほぼ制覇したのですが多摩地区の方はアクセスが容易でなく、その内に自然消滅してしまったのは悔やまれます。
ここの所、コロナ禍のため他県への遠征がしずらい事も有って、シルバーパスをフル活用し、一からやり直す事にしました![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
２００近く有る系統を、都バスホームページの「運行系統一覧」の上から順に、潰していく方針です(前回はランダムに進め、管理に苦労した故)。
第３１回目は９月５日(月)に、
「運行系統一覧」の１３０番、１３１番、１３３番目に記載された
(１３２番目の草６４系統は出入庫線を残しており、次回完乗を達成)
橋６３系統 「小滝橋車庫前」 ～ 「新橋駅前」
飯６４系統 「小滝橋車庫前」 ～ 「九段下」(循環)
池６５系統 「練馬車庫前」 ～ 「池袋駅東口」
の３系統を完乗。
それ以外に１３４番目の渋６６系統も走破したのですが、往路と復路でルートが異なる部分が有り、完乗となりませんでした。
今回も１記事では量が多過ぎるので、２分割アップ致します。
５時半過ぎに「高田馬場」①に着き、駅前の吉野家でゆっくり朝食を摂ってから駅前の２番のりば②へ向かいました。
６時１２分発の飯６４系統「早稲田」③行き小滝橋営業所のいすゞ車に乗り
１０分で終点の降車専用停留所(▲)に到着(「早稲田」行きは早朝のみ存在)。
走って来たのは出庫専用経路で、この後バスは行先表示を「小滝橋車庫」に変え出発。「高田馬場」から「小滝橋」方面に行く通勤客向けの便の様です。
次は道路の反対側のバス停(▲)へ移動し
そこから６時３４分発の飯６４系統「九段下」(循環)④行きに乗り継ぎ、
２５分ほどで終点に到着(バスは小滝橋営業所のいすゞ車)。
下は１９８８年に同じ場所で撮ったもので、当時も今も小滝橋営業所のいすゞ車でした。
終点「小滝橋車庫前」⑤まで乗り通し(乗客を降ろし、右手の車庫に入る所)、
これで飯６４系統は完乗となります。
ここ小滝橋車庫は、
管理人が現役時代、会社の自席(８階の窓際でした)から見下ろせ
脇を流れる神田川は春になると桜が咲いて、とても素敵な場所です。
閑話休題。次は当所７時３７分発の橋６３系統「新橋駅前」⑥行きスカニア車に乗りました。
長躯５０分以上掛けて終点に到着
因みに※印の所はこんな経路になっており、
復路コース(赤の線)はブログには載せていませんが以前、赤坂の歯医者へ行った 帰りに「永田町」(▲)から乗っています(高速道路高架を避けての迂回)。
「新橋」⑦からラッシュ真っ只中の銀座線で、一気に「渋谷」⑧へワープ
８時３９分「新橋」発 → ８時５３分、終点「渋谷」着
歩いてスクランブル交差点際の「渋谷駅前」０番のりば⑨へ向かいました。
残りは後編に続きます。
２３区内の路線はほぼ制覇したのですが多摩地区の方はアクセスが容易でなく、その内に自然消滅してしまったのは悔やまれます。
ここの所、コロナ禍のため他県への遠征がしずらい事も有って、シルバーパスをフル活用し、一からやり直す事にしました
２００近く有る系統を、都バスホームページの「運行系統一覧」の上から順に、潰していく方針です(前回はランダムに進め、管理に苦労した故)。
第３１回目は９月５日(月)に、
「運行系統一覧」の１３０番、１３１番、１３３番目に記載された
(１３２番目の草６４系統は出入庫線を残しており、次回完乗を達成)
橋６３系統 「小滝橋車庫前」 ～ 「新橋駅前」
飯６４系統 「小滝橋車庫前」 ～ 「九段下」(循環)
池６５系統 「練馬車庫前」 ～ 「池袋駅東口」
の３系統を完乗。
それ以外に１３４番目の渋６６系統も走破したのですが、往路と復路でルートが異なる部分が有り、完乗となりませんでした。
今回も１記事では量が多過ぎるので、２分割アップ致します。
５時半過ぎに「高田馬場」①に着き、駅前の吉野家でゆっくり朝食を摂ってから駅前の２番のりば②へ向かいました。
６時１２分発の飯６４系統「早稲田」③行き小滝橋営業所のいすゞ車に乗り
１０分で終点の降車専用停留所(▲)に到着(「早稲田」行きは早朝のみ存在)。
走って来たのは出庫専用経路で、この後バスは行先表示を「小滝橋車庫」に変え出発。「高田馬場」から「小滝橋」方面に行く通勤客向けの便の様です。
次は道路の反対側のバス停(▲)へ移動し
そこから６時３４分発の飯６４系統「九段下」(循環)④行きに乗り継ぎ、
２５分ほどで終点に到着(バスは小滝橋営業所のいすゞ車)。
下は１９８８年に同じ場所で撮ったもので、当時も今も小滝橋営業所のいすゞ車でした。
終点「小滝橋車庫前」⑤まで乗り通し(乗客を降ろし、右手の車庫に入る所)、
これで飯６４系統は完乗となります。
ここ小滝橋車庫は、
管理人が現役時代、会社の自席(８階の窓際でした)から見下ろせ
脇を流れる神田川は春になると桜が咲いて、とても素敵な場所です。
閑話休題。次は当所７時３７分発の橋６３系統「新橋駅前」⑥行きスカニア車に乗りました。
長躯５０分以上掛けて終点に到着
因みに※印の所はこんな経路になっており、
復路コース(赤の線)はブログには載せていませんが以前、赤坂の歯医者へ行った 帰りに「永田町」(▲)から乗っています(高速道路高架を避けての迂回)。
「新橋」⑦からラッシュ真っ只中の銀座線で、一気に「渋谷」⑧へワープ
８時３９分「新橋」発 → ８時５３分、終点「渋谷」着
歩いてスクランブル交差点際の「渋谷駅前」０番のりば⑨へ向かいました。
残りは後編に続きます。
じーバトさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 07:18)
xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 07:18)
tarouさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 07:19)
ＹＵＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 07:19)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 07:19)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 07:20)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 08:21)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 08:21)
SHIGEさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 08:21)
ritton2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 10:06)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 10:06)
kousakuさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 15:17)
step-iwasakiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 15:19)
ハマコウさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 15:20)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 16:15)
ぼんぼちぼちぼちさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-17 17:43)
ライスさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-18 05:43)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-18 05:44)
とらさん さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-18 05:46)
kerokeroさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-18 13:33)
てんてんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-19 04:33)
青い森のヨッチンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-20 09:32)
ふるたによしひささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2022-10-24 06:15)