行き止まり駅訪問＜三菱自工前＞

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第８５回目です。

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

今回は、水島臨海鉄道本線「三菱自工前」駅を取り上げ、
画像は２０１２年７月１４日と２０１７年９月５日に撮影したものを使いました。

最寄のＪＲ山陽本線「西阿知」駅まで
(↑　↓　画像はネットからの借用)
直線距離が６.６キロ有るため、行き止まり駅になります。



臨海工業地帯の終着駅は多々行きましたが、ご他聞に漏れずここも片面ホームの無人駅で、
以前訪問した名鉄築港線の終点「東名古屋港」と同様、駅舎は有りません。
少し「水島」寄りが事業所入り口で、ここに通う人達の出退勤に合わせたダイヤなんでしょうね。

ホームが狭いからでしょうか？ベンチは折り畳み式で
試しに坐ってみましたが、立っていた方が楽かも(＾＾；
その隣からは１０個一遍に上がりました。

中央付近には、起点から１０.５キロを示す乙号距離標が．．．

こちらはホーム先端から見た「水島」方で、左側の線路が本線、右は廃止された西埠頭線と思われます。
右手の駅に進入するＭＲＴ３００形「ひまわり号」をパチリ
次は終端側で線路は倉敷貨物ターミナルまで続いており、この後行ってみました。
前方の線路と道路を跨ぐ通路は三菱の工場間を繋いでいて、車両か部品の搬送用の様です。

駅前の道を西へ１０分ほど歩くと倉敷貨物ターミナルに着き、
広い構内には水臨の車両が沢山休んでいました。
まずキハ３７形１０３とキハ３８形１０４を撮り、
暫くすると少し移動してくれましたので、反対側もパチリ
次は後方の水島臨海色のキハ３７形１０１・１０２
そしてこちらはキハ３０形９８で、１００の部品取り用だそうです。
何となく親近感を覚えた車両達でしたので後日調べましたら、２０１２年７月１４日に久留里線で乗っていました。
(記事は７月１８日にアップ)

その時のキハ３８形は番号不明ですが、
キハ３０形の方は１００で、水臨に移籍した車両です。

駅に戻る途中で見掛けたカモレのコンテナは、完成車はたまた部品を運んでいるのでしょうか？

入線して来た１６時１０分始発の「倉敷市」行きは、先ほど撮ったばかりのキハ３７形＋キハ３８形でした。
乗客は管理人１人でしたが、「水島」からそこそこの乗車率に。
「水島」はこの地域の主要駅で
ここが終点の列車も多く、
また貨物専用の港東線(左カーブ、右の矢印は本線)も分岐しています。

２０１２年５月以降、過去に掲載の「行き止まり駅訪問」記事は、毎月１日の方に移動しました。
１日には月間計画の記事が有りますが、第２番目の記事として「行き止まり駅訪問(過去記事)」を載せる様にしています。

コメント 25

やなぼーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-09 07:27) 

tochiさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-09 07:27) 

川崎工場長さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-09 07:27) 

ＹＵＴＡじい　さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-09 07:33) 

middrinnさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-09 08:28) 

＠ミックさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-09 08:29) 

私が生まれ育った川崎の家のそばを走っていた鶴見線も日中はこんな感じでした。
それでも最近は工場跡地に商業施設やマンションが建ったようで日中の風景も変わったのかも？
子供の頃は浜川崎から臨海部の貨物線を通って京葉線と直通するなんて構想がありましたが当時は夢物語でしたが最近はどうも実現に向けて進んでいるようですね
なんか引っ越ししたら急に発展し出した感じ。
by 青い森のヨッチン (2018-01-09 08:54) 

青い森のヨッチンさん　nice! コメントありがとうございます。

鶴見線は以前何度か訪ねましたが、当時は終点の「扇町」や
支線の「大川」まで行くと、周りは工場ばかりで、人の姿もほとんど
見掛けませんでした。
帰りの電車が少なく、苦労した覚えが有ります(＾＾；
by 常武鉄道 (2018-01-09 11:12) 

芝浦鉄親父さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-09 15:29) 

okina-01さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-09 15:30) 

全国、会社名（企業名）駅！という企画は、いかがでしたでしょうか？是非やってみて欲しいような、会社名（企業名）由来の：「◎◎駅」とかなら、膨らみそうですね。ドロドロした誘致の歴史とか、それは、それで、オモシロそうですがぁ・・・。大概は景気の良い時期（大昔）に、バーンってやった感じですかねぇ。
by hanamura (2018-01-09 19:04) 

hanamuraさん　nice! コメントありがとうございます。

面白そうですね～　早速調べてみます(＾＾)
確かに既存のシリーズはネタ切れ真近なので、新企画が必要ですね！
by 常武鉄道 (2018-01-10 07:11) 

トータンさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-10 07:13) 

鉄腕原子さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-10 07:13) 

ありささん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-10 07:13) 

燕っ子さん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-11 08:04) 

kontentenさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-11 08:05) 

フジトモさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-11 08:05) 

復活のとっきーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-12 07:39) 

いっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-13 07:07) 

yu-papaさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-13 07:08) 

ぷっぷくさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-13 07:08) 

ネオ・アッキーさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-14 18:39) 

ADHD大ちゃんさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-15 07:28) 

KENT0mgさん　nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-01-17 15:32)