青春１８きっぷの旅 北九州・山口行(前編) [鉄道(実物)]
１１日(水)～１３日(金)、１８きっぷ冬の陣第一弾として、北九州と山口方面に行って来ました(数字７ヶ所が目的)。
初日①②(福岡泊)、 ２日目③～⑤(宇部新川泊)、３日目に⑥⑦を巡って帰京という旅程で後日個別に取り上げますが、その前に大筋を３分割アップ致します。
今回も九州までは定番となった成田からのＬＣＣを利用したため、家を出てから飛行機が離陸するまで５時間掛かりました(＾＾；
９時２０分「成田空港」発 → １１時４０分「福岡空港」着
１日目の行程はこんな感じで、香椎(かしい)線の再訪になります。
１２時０７分「福岡空港」始発 → １２時１２分「博多」着
１２時２５分「博多」発 → １２時３６分「香椎」着
昨年３月８日に訪ねた時は、キハの天下でしたが
今は蓄電池駆動電車ＢＥＣ８１９系に置き換えられていました。
ランチを済ませ構内を撮ってから「西戸崎(さいとざき)」へ
１３時３５分「香椎」始発 → １３時５４分、終点「西戸崎」着
走行ぷりは起動時こそキハ並みにゆっくり目ですが、スピードが上がって来るとバンバン飛ばす感じです。
因みに、男鹿線の終点「男鹿」駅には充電用に剛体架線が設けられていますが、「西戸崎」には有りませんでした(充電は途中駅の「香椎」で実施)。
戦前はここ「西戸崎」は海軍用の無煙炭の積出港だったそうで、多分この辺りがその名残ではないかと思われます(炭田からここまで香椎線が輸送)。
上の画像を撮った場所の左手は渡船場になっており、
折しも小舟が後進して出発して行きました(対岸が福岡市街)。
沖で双胴船とすれ違い、あの船はどこへ行くのかな～？と見ていましたら
急に左へ舵を切って着岸して来たのにはビックリです。
天気は良く海も穏やかで船旅もいいかな～と思ったのですが、「宇美(うみ)」へ行かなければならないので泣く泣く諦めました(＾＾；
１４時３７分「西戸崎」始発 → １４時５６分、終点「香椎」着
そこから「宇美」行きに乗り継ぐのですが、見ていると折り返し列車は到着するなりパンタを上げて充電を始め
１０分ほど経つと下ろしてしまいます(これだけで９０キロ走れるんだとか)。
(画像は管理人が乗った列車ではなく、４本前のもの)
１５時１７分「香椎」始発 → １５時４２分、終点「宇美」着
前回訪問時は時間が無くて行けなかった駅外からもパチリ
こちらは出発動画で、キハに比べ起動時の音が小さい印象でした。
帰りは「長者原(ちょうじゃばる)」で篠栗(ささぐり)線に乗り換え「博多」へ
１６時１５分「宇美」始発 → １６時３６分「長者原」着
１６時５０分「長者原」発 → １７時０６分、終点「博多」着
篠栗線２番のりばから香椎線の高架ホームを見上げた所で、この時刻、東京だと日没で撮れませんね。
下は１番のりばに入って来た「直方」行き８１７系で、外観がＢＥＣ８１９系とそっくりです![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
管理人は８１３系３連で「博多」へ(何気に篠栗線を完乗しました)
上の画像は翌日「門司港」駅にて撮影した３連×２編成で、個人的には本形式が一番のお気に入りです(８１５、８１７、ＢＥＣ８１９系は顔が鋭角的)。
「博多」からは地下鉄で宿泊先へ向かい、１日目を終了しました。
２日目は、中編に続きます。
初日①②(福岡泊)、 ２日目③～⑤(宇部新川泊)、３日目に⑥⑦を巡って帰京という旅程で後日個別に取り上げますが、その前に大筋を３分割アップ致します。
今回も九州までは定番となった成田からのＬＣＣを利用したため、家を出てから飛行機が離陸するまで５時間掛かりました(＾＾；
９時２０分「成田空港」発 → １１時４０分「福岡空港」着
１日目の行程はこんな感じで、香椎(かしい)線の再訪になります。
１２時０７分「福岡空港」始発 → １２時１２分「博多」着
１２時２５分「博多」発 → １２時３６分「香椎」着
昨年３月８日に訪ねた時は、キハの天下でしたが
今は蓄電池駆動電車ＢＥＣ８１９系に置き換えられていました。
ランチを済ませ構内を撮ってから「西戸崎(さいとざき)」へ
１３時３５分「香椎」始発 → １３時５４分、終点「西戸崎」着
走行ぷりは起動時こそキハ並みにゆっくり目ですが、スピードが上がって来るとバンバン飛ばす感じです。
因みに、男鹿線の終点「男鹿」駅には充電用に剛体架線が設けられていますが、「西戸崎」には有りませんでした(充電は途中駅の「香椎」で実施)。
戦前はここ「西戸崎」は海軍用の無煙炭の積出港だったそうで、多分この辺りがその名残ではないかと思われます(炭田からここまで香椎線が輸送)。
上の画像を撮った場所の左手は渡船場になっており、
折しも小舟が後進して出発して行きました(対岸が福岡市街)。
沖で双胴船とすれ違い、あの船はどこへ行くのかな～？と見ていましたら
急に左へ舵を切って着岸して来たのにはビックリです。
天気は良く海も穏やかで船旅もいいかな～と思ったのですが、「宇美(うみ)」へ行かなければならないので泣く泣く諦めました(＾＾；
１４時３７分「西戸崎」始発 → １４時５６分、終点「香椎」着
そこから「宇美」行きに乗り継ぐのですが、見ていると折り返し列車は到着するなりパンタを上げて充電を始め
１０分ほど経つと下ろしてしまいます(これだけで９０キロ走れるんだとか)。
(画像は管理人が乗った列車ではなく、４本前のもの)
１５時１７分「香椎」始発 → １５時４２分、終点「宇美」着
前回訪問時は時間が無くて行けなかった駅外からもパチリ
こちらは出発動画で、キハに比べ起動時の音が小さい印象でした。
帰りは「長者原(ちょうじゃばる)」で篠栗(ささぐり)線に乗り換え「博多」へ
１６時１５分「宇美」始発 → １６時３６分「長者原」着
１６時５０分「長者原」発 → １７時０６分、終点「博多」着
篠栗線２番のりばから香椎線の高架ホームを見上げた所で、この時刻、東京だと日没で撮れませんね。
下は１番のりばに入って来た「直方」行き８１７系で、外観がＢＥＣ８１９系とそっくりです
管理人は８１３系３連で「博多」へ(何気に篠栗線を完乗しました)
上の画像は翌日「門司港」駅にて撮影した３連×２編成で、個人的には本形式が一番のお気に入りです(８１５、８１７、ＢＥＣ８１９系は顔が鋭角的)。
「博多」からは地下鉄で宿泊先へ向かい、１日目を終了しました。
２日目は、中編に続きます。
xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-21 07:23)
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-21 07:54)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-21 11:44)
あぁ！電車の音ですね。（当たり前か？そうですね。）
キハ☆原理主義者ではないので、ハイブリッド車も受け入れます。
（廃線になるよりは・・・）とか言わない！！！
by hanamura (2019-12-21 12:25)
hanamuraさん nice! コメントありがとうございます。
ＪＲ九州は蓄電池駆動電車に舵を切りましたが、ＪＲ東は
電気式気動車に置き換えますので、エンジン音は残るかと(＾＾)
by 常武鉄道 (2019-12-21 13:26)
芝浦鉄親父さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-21 13:27)
TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-21 13:30)
いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-21 16:49)
ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-21 16:50)
hideta-oさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-21 16:50)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-22 07:07)
yamさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-22 07:09)
ありささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-22 08:11)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-22 11:48)
フジトモさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-22 18:27)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-22 18:28)
ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-22 18:28)
ＹＵＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-23 08:35)
自然環境が厳しい路線ではこの蓄電式は難しいのかなぁ？
キハ100の置き換えに大湊線でもいけるかなぁ
by 青い森のヨッチン (2019-12-23 09:01)
青い森のヨッチンさん nice! コメントありがとうございます。
男鹿線「男鹿」駅の画像に出て来るＥＶ－Ｅ８０１は
ＢＥＣ８１９系をベースにして耐寒性を高め、現在試行中
だそうです。
目途が立てば、寒冷地の他線への導入が進むかもしれませんね。
by 常武鉄道 (2019-12-23 09:49)
今造ROWINGTEAMさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-23 13:18)
スーおばさん さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-23 16:10)
kontentenさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-24 06:15)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-24 06:15)
ぼんさんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-24 07:03)
やなぼーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-12-26 08:21)