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都バス全系統完乗計画(12ー2) [乗り物全般]

管理人が30~40代の頃、休日になると都バスの一日乗車券を買って、全系統完乗を目指していた時期が有りました(当時の記事はこちら ⇒ 記事①記事②)。

23区内の路線はほぼ制覇したのですが多摩地区の方はアクセスが容易でなく、その内に自然消滅してしまったのは悔やまれます。

ここの所、コロナ禍のため他県への遠征がしずらい事も有って、シルバーパスをフル活用し、一からやり直す事にしました[わーい(嬉しい顔)] IMG_2540_1c.jpg
200近く有る系統を、都バスホームページの「運行系統一覧」の上から順に、潰していく方針です(前回はランダムに進め、管理に苦労した故)。

第12回目は4月2日(金)に、
「運行系統一覧」の55、56、58番目(57番は前回消化済み)に記載された
     東15系統の派生1ルート
     東16系統の派生4ルート
     門19系統   「東京ビッグサイト」~「門前仲町」
と番外で
     東42-1系統 「南千住駅西口」  ~「東京駅八重洲口」
の7本に乗って来ました。

この内、東15と東16系統は前回にメインルート走破は済んで、派生ルートを今回乗り潰し、門19系統も派生ルートが有るため、今回完乗となりません。
(と言う事で、今回新たに完乗に加わったのは3系統)

今回は1記事では少し量が多過ぎるので、2分割した後編になります。

前編は「東京ビッグサイト」⑩に着いた所で終わりましたので、 IMG_3697c.jpg
次は9時54分発、門19系統の日野ハイブリッド車で「門前仲町」⑪へ向かい IMG_3702c.jpg

行程図4c.jpg

40分強乗って終点に到着。 IMG_3703c.jpg
冒頭に書きました通り、門19系統には入出庫の派生ルートが有り、今回完乗となりません。 門19系統ルート図c.jpg
「門前仲町」から東京メトロ東西線で「大手町」⑫へワープし、そこから歩いて再び「東京駅八重洲口」⑬に戻って来ました(^^;

次は前編に続いて東16系統の派生ルート潰しで、

東16系統ルート図c.jpg

(1)東京駅八重洲口 - 新月島公園 - 東京ビッグサイト
(2)東京駅八重洲口 - 新月島公園 - 深川車庫前
(3)東京駅八重洲口 → 月島四丁目 → 深川車庫前
(4)東京駅八重洲口 ← 月島四丁目 ← 深川車庫前
(5)東京駅八重洲口 - 新月島公園 - 豊洲駅前
(6)東京駅八重洲口 - 住友ツインビル前
(7)東京駅八重洲口 - 新月島公園 - 有明一丁目
残っているのは(3)(4)です。

ルート上に目的地をプロットするとこんな感じになり

東16系統ルート図c.jpg
まず(3)を片付けるため、11時9分発の「月島四丁目」経由「深川車庫前」行き三菱車に乗車。 IMG_3705c.jpg
メインルートは「新月島公園」経由なので、それとは違う旨の案内が放送されていました。

30分ほどで「豊洲駅前」⑭に到着。その先は(2)と同じルートなので割愛して(3)は完乗とし、折り返し(4)を走破します。

やって来たのは12時3分発の「東京駅八重洲口」行きで、偶然その1分前に、(1)ルートのバスが来て危うく乗ってしまう所でした(^^; IMG_3706c.jpg
因みにこのバスは後で分かったのですが、前編で「住友ツインビル前」から(2)を走破するために乗った三菱車だったのです。 IMG_3694c.jpg
(「住友ツインビル前」に到着する「深川車庫前」行き)

30分ほどで終点⑮に到着。これで東16系統関連は漸く完乗となりました[わーい(嬉しい顔)] IMG_3708c.jpg

お腹が空きましたが我慢して12時54分発の東42-1系統「南千住駅西口」⑯行き(南千住営業所のいすゞ車)に乗り、 IMG_3713c.jpg

行程図5c.jpg

45分ほどで終点に到着。 IMG_3714c.jpg
駅前のお店に入り、遅めのランチタイムです。

当所は2019年11月11日、JR「隅田川」貨物駅(赤枠)と 南千住駅周辺地図c.jpg IMG_0984c.jpg
北側の東京メトロ日比谷線の千住検車区(青枠)を巡って以来でしたが、 IMG_0962c.jpg
早朝から動き回った疲れが出て、寄らずに帰宅しました。


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鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
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