行き止まり駅訪問＜氷見(ひみ)＞ [鉄道(実物)]
行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第７９回目です。
当ブログで勝手に決めました![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
行き止まり駅の条件は、
①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
対象外とする
②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
システムを含め、路面電車やバスは含めない)
③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、
＜例１＞えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×
＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×
＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)
今回はＪＲ氷見(ひみ)線「氷見」駅を取り上げ、
画像は２０１７年６月６日、７日に撮影したものを使いました。
最寄の「高岡」駅まで
(↓あいの風とやま鉄道の「とやま絵巻」号４１３系３連)
直線距離が１２キロ弱有るため、行き止まり駅になります。
横に広がる上屋は近年付けられたものの様で、
中に入りますと、昔ながらの佇まいが残っていました。
構内は１面２線ですが、２番のりば(左)は使われていません。
入線中の「高岡」行きキハ４０形２連の先頭は忍者ハットリ君のラッピングが施され(↓起点の「高岡」駅にて撮影)、
これは原作者の安孫子 素雄さん(藤子不二雄Ａ)が氷見の出だからだそうです。
因みに、もうお一方の藤本 弘さん(藤子・Ｆ・不二雄)は高岡の生まれで、駅前にはドラえもんのオブジェが並んでいました。
(ドラえもんの原作者は藤本さんなんだとか．．．)
「氷見」駅に話を戻し、こちらが終端部で
車止めの横には「高岡」起点１６.６キロの丙号距離標が．．．
同じ位置から振り返って見た、ホーム中央方向
そして、こちらが「高岡」方の先端部になります。
出発時刻が近づいたので一旦駅を出て「高岡」へ向かう列車を後撃ちしました(正面画像は、ド逆光のためボツに![[もうやだ～（悲しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/143.gif)
)。
次にやって来たのはキハ４７形２連で、「高岡」寄りの先頭車はチューリップ(砺波市)、
そして後方はＮＡＮＴＯくん(南砺市)のラッピングです。
(↑「高岡」駅構内に待機中の所を撮りました)
ついでに「高岡」起点のもう１本の路線・万葉線のお話も少々
大伴家持(おおとものやかもち)が伏木に有った越中国々府で国司を務める傍ら、万葉集の編纂に当った事から「万葉線」の愛称が付いたんだそうです。
「高岡駅」停留所で出発を待つデ７０７６は非冷房車で、
こちらのデ７０７１は冷房化されていました。
最後は、街中で見掛けたＭＬＲＶ１０００形「ドラえもんトラム」
万葉線の終点「越ノ潟」は鉄道の駅ですが、車両が路面電車型のため「行き止まり駅」にして良いものか？思案中です(＾＾；
２０１２年５月以降、過去に掲載の「行き止まり駅訪問」記事は、毎月１日の方に移動しました。
１日には月間計画の記事が有りますが、第２番目の記事として「行き止まり駅訪問(過去記事)」を載せる様にしています。
当ブログで勝手に決めました
行き止まり駅の条件は、
①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
対象外とする
②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
システムを含め、路面電車やバスは含めない)
③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、
＜例１＞えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×
＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×
＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)
今回はＪＲ氷見(ひみ)線「氷見」駅を取り上げ、
画像は２０１７年６月６日、７日に撮影したものを使いました。
最寄の「高岡」駅まで
(↓あいの風とやま鉄道の「とやま絵巻」号４１３系３連)
直線距離が１２キロ弱有るため、行き止まり駅になります。
横に広がる上屋は近年付けられたものの様で、
中に入りますと、昔ながらの佇まいが残っていました。
構内は１面２線ですが、２番のりば(左)は使われていません。
入線中の「高岡」行きキハ４０形２連の先頭は忍者ハットリ君のラッピングが施され(↓起点の「高岡」駅にて撮影)、
これは原作者の安孫子 素雄さん(藤子不二雄Ａ)が氷見の出だからだそうです。
因みに、もうお一方の藤本 弘さん(藤子・Ｆ・不二雄)は高岡の生まれで、駅前にはドラえもんのオブジェが並んでいました。
(ドラえもんの原作者は藤本さんなんだとか．．．)
「氷見」駅に話を戻し、こちらが終端部で
車止めの横には「高岡」起点１６.６キロの丙号距離標が．．．
同じ位置から振り返って見た、ホーム中央方向
そして、こちらが「高岡」方の先端部になります。
出発時刻が近づいたので一旦駅を出て「高岡」へ向かう列車を後撃ちしました(正面画像は、ド逆光のためボツに
)。
次にやって来たのはキハ４７形２連で、「高岡」寄りの先頭車はチューリップ(砺波市)、
そして後方はＮＡＮＴＯくん(南砺市)のラッピングです。
(↑「高岡」駅構内に待機中の所を撮りました)
ついでに「高岡」起点のもう１本の路線・万葉線のお話も少々
大伴家持(おおとものやかもち)が伏木に有った越中国々府で国司を務める傍ら、万葉集の編纂に当った事から「万葉線」の愛称が付いたんだそうです。
「高岡駅」停留所で出発を待つデ７０７６は非冷房車で、
こちらのデ７０７１は冷房化されていました。
最後は、街中で見掛けたＭＬＲＶ１０００形「ドラえもんトラム」
万葉線の終点「越ノ潟」は鉄道の駅ですが、車両が路面電車型のため「行き止まり駅」にして良いものか？思案中です(＾＾；
２０１２年５月以降、過去に掲載の「行き止まり駅訪問」記事は、毎月１日の方に移動しました。
１日には月間計画の記事が有りますが、第２番目の記事として「行き止まり駅訪問(過去記事)」を載せる様にしています。
tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-21 15:50)
ＹＵＴＡじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-21 15:50)
いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-21 15:51)
あるまーきさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-21 15:51)
鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-21 15:51)
＠ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-21 15:52)
sugoimonoさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-21 17:04)
ローカル線、キハに乗りに、新幹線
そういう目的地ばっかり（？）に、なりそうな私です。
氷見線も、そのうちに行かねばと思っています。
by hanamura (2017-09-22 06:11)
hanamuraさん nice! コメントありがとうございます。
私もこの鉄旅は往復、新幹線を使いました。
１８きっぷだと正味１日の現地滞在が新幹線だと２日に増えるので、
効果抜群ですね(＾＾)
by 常武鉄道 (2017-09-22 07:21)
ありささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-22 07:22)
smailbassさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-22 07:23)
takaさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-22 07:23)
やなぼーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-22 07:24)
川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-22 09:02)
りんこうさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-22 15:27)
燕っ子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-23 14:56)
トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-23 14:56)
ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-24 06:56)
t-adatitakaさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-24 09:06)
ラッピング列車が多いと沿線や街中が明るくなりますね。
近くを走る大湊線のキハ１００も昔はスヌーピーのラッピング列車がありましたが今は通常塗装のものばかり。スヌーピーは地元地銀がマスコットに採用していたようです。青森とは直接何のかかわりも無いのですが・・・
by 青い森のヨッチン (2017-09-24 16:07)
青い森のヨッチンさん nice! コメントありがとうございます。
そう言えば東北地方のラッピング列車は余り記憶が有りませんね～
北陸では来月も取り上げますが、ご当地に縁の有るラッピング列車が
多かったです。
by 常武鉄道 (2017-09-24 19:05)
ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-24 19:06)
JR浜松さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2017-09-28 11:08)