線路配置図です

昨夜はひたすらユニトラックの加工(基盤取付用の穴開け)をしていましたので、新しい記事になりません。

そこで今回は、当レイアウトの線路配置図をアップしました。

数字はモジュール番号です。

お座敷レイアウト時の線路配置を基本に、モジュールのサイズに合わせて若干配置を手直ししています。　　　　
2010年3月12日付けの「当鉄道のプロフィール」に書きましたが、常武鉄道は全線単線の地方私鉄を想定していますので、レイアウトも本線は単線１本です。
また風景的には、立体交差も勾配もトンネルも鉄橋も作る予定はありません。
関東平野の真っ只中を走っている想定ですので．．．　(本当は作る腕がありません)

複数列車の同時運転はできませんが、そんな難しいことにはとても頭と手足が付いていきそうにありませんので、同時１列車の運転で満足しています。

旅客輸送用に終端駅が２つあり、各々２列車を停車できます。　また本線上に中間駅が２つあり、内１つは列車交換可能です(有効長は２０ｍ級車６両まで)。
および貨物輸送用に、引込み線が４本あります。

電車列車４本と貨物列車４本を順番に運転しますと、１サイクルだいたい小一時間かかります。

気分が乗ってきたときは、そこで電車を気動車に＆電機をディーゼル機に交代させ(古河線／岩井線から土浦線に変身です)、もう１サイクル走らせ一人で悦に入っています。

次回は、モジュール製作の中間状況をUPする予定です。