４月のまとめ

２０１３年１月から備忘録として、その月の活動状況をまとめる事にしました。

<1. 今月の工作>
　(1)７番モジュール用取り外し式地盤のディテールアップ

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おもしろ駅探訪＜島氏永(しまうじなが)＞

ちょっと珍しい駅を訪ねる第８４回目は名鉄名古屋本線「島氏永」で、
ここは上り線と下り線のホームが異なる市に属しています。



(画像は２０１９年８月８日に撮ったものを使用)

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モデラーがマスクを作ると

当ブログは鉄道模型と乗り鉄をメインにしていますが、今回、使い捨てマスクを自作(材料費は１枚２０円ほど)したので、その手順をアップしました。

管理人はミシンが使えないため、テープや接着剤で代用しています。
(上が市販品で、下が自作)

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「九州鉄道記念館」訪問記

昨年１２月１１日～１３日に掛け、冬の１８きっぷを使って北九州・山口方面を巡りましたが、



２日目に「門司港」駅を訪ねた後、
５分ほど歩いて
九州鉄道記念館に行ってみました。

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おもしろ路線探訪＜大井川鉄道井川線＞

毎月１３日は「よくあるご質問コーナー」の定期更新日ですが、２０１２年６月から記事の場所を１日に移しています(１日の５番目の記事)。

近場の「おもしろ駅探訪」シリーズのネタが枯渇気味なので、姉妹版を立ち上げました。

ちょっと珍しい路線を訪ねる第１８回目は大井川鉄道の井川(いかわ)線で、
(↓制御客車クハ６０１を先頭に、終点「井川」に到着した所)
どこが珍しいかと申しますと
　①電源開発の資材運搬線として開業したため、車両がユニーク
　②日本で唯一のアプト区間を持つ
と言った点です。
(なお画像は、２０１９年４月４日と９月３０日に撮影したものを使用）

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レイアウト部屋通信(３月２５日号)

先月下旬、ひと月ぶりにレイアウト部屋へ行って来ました。

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行き止まり駅訪問＜西戸崎(さいとざき)＞

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第１０５回目です。

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

今回は、ＪＲ香椎(かしい)線「西戸崎(さいとざき)」駅を取り上げ、
２０１８年３月８日と２０１９年１２月１１日に撮影した画像を使いました。

最寄りの西鉄貝塚線と接続する「和白(わじろ)」駅まで直線距離が７キロ強有り行き止まり駅になります。



２０１８年に香椎線を「おもしろ路線探訪」に取り上げた際「西戸崎」にも触れましたが(同駅１番のりばに停車中の「宇美(うみ)」行きキハ４７系２連)、
今回改めて「行き止まり駅」として纏めました。

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４月の計画です

追記の文字数が上限値を超えたため、「実車画像」以外の目次を別記事に分けています。

今月のレイアウト製作は１番～４番そして７番モジュールのディテールアップと盛り沢山の計画を立てました。

＜１番／４番モジュールに跨るホーム＞
５番／６番モジュールのホームに施したのと同様に、
カトーのジオタウン２４－２７７「アテンダント(寝台特急：準備)」を流用し
売店の売り子さんを作ります。
(↑ ５番／６番モジュールの画像 ↓)

及び津川洋行の「駅員・作業員１２体入り」を使い、駅員さんを配置します。

＜２番モジュール固定地盤＞
全８個有るモジュールの内、これだけ何故か線路際の緑化をしていませんでしたのでチョイチョイと．．．

＜３番モジュール用取り外し式地盤＞
ご覧の様に丘が「うぐいす餅」状態なので、トミーテックのジオコレ
「情景小物　０５８－２　野立て看板２」で変化を付ける事を考えました。

＜７番モジュール用取り外し式地盤＞
グリーンマックス製の道路信号機(８個入り未塗装キット)を加工し、交差点部に取り付けます。
実物を観察しますと交差点の形状に応じて色々なパターンが見られ、模型の方も交差点毎に考えながら作って行く事にしました。

車両関係は今のところ、予定は有りません。

乗り鉄／撮り鉄関係は１８きっぷの残りが２回有るものの、このご時世ですので諦める事に．．．

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過去記事の目次(「実車画像」以外)

過去に掲載した記事(「実車画像」以外)の目次集です。
　　全般
　　１ヶ月の計画
　　１ヶ月のまとめ
　　よくあるご質問コーナー
　　鉄道車両
　　レイアウト部屋通信
　　過去記事のまとめ
　　レイアウト製作

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行き止まり駅訪問(過去記事その５)

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズのアーカイブ⑤で、２０２０年１月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その４・３・２・１」に有ります。
行き止まり駅訪問(過去記事その４)　２０１７年１２月～２０１９年１１月
行き止まり駅訪問(過去記事その３)　２０１６年　２月～２０１７年１１月
行き止まり駅訪問(過去記事その２)　２０１４年　１月～２０１５年１２月
行き止まり駅訪問(過去記事その１)　２０１０年　８月～２０１３年１１月

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

「続きを読む」に過去記事の中に出て来ました行き止まり駅を、最近訪問した方から逆順に並べました。
日付は訪問した日ではなく、ブログの日付です。

２月に一畑電車大社線「出雲大社前」駅を追加しています。

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おもしろ駅探訪(過去記事その５)

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズのアーカイブ⑤で、２０１７年９月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その４・３・２・１」に有ります。
おもしろ駅探訪(過去記事その４)　２０１５年１１月～２０１７年　５月
おもしろ駅探訪(過去記事その３)　２０１５年　３月～２０１５年１０月
おもしろ駅探訪(過去記事その２)　２０１３年　７月～２０１５年　２月
おもしろ駅探訪(過去記事その１)　２０１０年１２月～２０１３年　６月

１２月に、一畑(いちばた)電車「一畑口」駅を追加しました。

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「よくあるご質問コーナー」の４月更新

毎月１３日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日です。

質問は
　　1. 常武鉄道のプロフィール
　　2. レイアウト全般
　　3. 技法について
　　4. 車両について
の、４つのカテゴリーに分けていますが、今回
追加は無く
変更は4Q2、4Q3、4Q5、4Q8、4Q9です。
今回更新の有った質問を、赤く表示する様にしました。

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