おもしろ路線探訪＜ＪＲ七尾線＞ [鉄道(実物)]
近場の「おもしろ駅探訪」シリーズの対象が枯渇しましたので、姉妹版を立ち上げました。
ちょっと珍しい路線を訪ねる第１３回目はＪＲ西の「七尾線」で、(下は同線の顔４１５系８００番台３連 ： 「七尾」駅にて撮影)
どこが珍しいかと申しますと、
接続する北陸本線(現ＩＲいしかわ鉄道線)は交流なのに対し、直流電化された点です(画像は、本年６月７日に撮影)。
北陸本線は１９６２年(昭和３７年)、交流電化(２０ＫＶ／６０Ｈｚ)されましたが、七尾線は設備絶縁改修費を抑えるため１９９１年(平成３年)、直流で電化されました。
ちょっと珍しい路線を訪ねる第１３回目はＪＲ西の「七尾線」で、(下は同線の顔４１５系８００番台３連 ： 「七尾」駅にて撮影)
どこが珍しいかと申しますと、
接続する北陸本線(現ＩＲいしかわ鉄道線)は交流なのに対し、直流電化された点です(画像は、本年６月７日に撮影)。
北陸本線は１９６２年(昭和３７年)、交流電化(２０ＫＶ／６０Ｈｚ)されましたが、七尾線は設備絶縁改修費を抑えるため１９９１年(平成３年)、直流で電化されました。