３月のまとめ

２０１３年１月から自分用の備忘録として、その月の活動状況をまとめる事にしました。

<1. 今月の工作>
ここの所ずっと、微々たる進捗状況が続いています(＾＾；
　(1)７番モジュール用取り外し式地盤のディテールアップ

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青春１８きっぷの旅 北九州方面の巻(後編)

今月６日～８日、１８きっぷ春の陣第一弾として、北九州方面を巡って来ました(数字７ヶ所が目的地)。



１日目①、 ２日目に②～⑤、３日目⑥⑦を訪問して帰京、という旅程で後日個別に取り上げますが、その前にいつも通り大筋を２回に分けてアップする後編です。

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青春１８きっぷの旅 北九州方面の巻(前編)

今月６日～８日、１８きっぷ春の陣第一弾として、北九州方面を巡って来ました(数字７ヶ所が目的地)。



１日目①、 ２日目に②～⑤、３日目⑥⑦を訪問して帰京、という旅程で後日個別に取り上げますが、その前にいつも通り大筋を２回に分けてアップ致します。

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８周年記念(車両編)です

２０１０年３月１１日にブログを始めて丸８年になりました。

昨年同様記念記事は「一年間の製作物と入線車両特集」とし、２回に分けて掲載する後編です。

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８周年記念(レイアウト編)です

２０１０年３月１１日にブログを始めて丸８年になりました。

昨年同様記念記事は「一年間の製作物と入線車両特集」とし、２回に分けて掲載致します。

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行き止まり駅訪問＜富岡＞

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第８８回目です。

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

今回は、ＪＲ常磐線「富岡」駅を取り上げ、
画像は２０１７年１２月２４日に撮影したものを使いました。

最寄の「浪江」駅まで
(↓「原ノ町」行き７０１系２連)
直線距離が１６.５キロ有るため、行き止まり駅になります。

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元・東急の車両達(後編)

ふと思い立って、今までの鉄旅で見掛けた元・東急の車両達を備忘録にまとめた後編です。

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３月の計画です

昨年１０月から、１日にアップする過去記事を減らしました。

今月のレイアウト製作も、７番＆８番モジュール関係です。

＜７番モジュール＞
先月、レイアウト部屋へ行くため取り外し式地盤を車に積む際、一旦エアコンの室外機の上に置いたのが間違いの元で、
縦に２個積んだ収納箱がバランスを崩して地面に落下

肉屋さんは建物が土台から外れ、右のさかな屋さんは土台ごと地盤から剥がれたものの何とか復旧出来ましたが．．．
こちらの街灯は根元からポッキリいってしまったので、今月直す事にしました。
(イモ付けではなく、舗道に穴を開け差し込む必要有りか？)

それと、先月は道路にセンターラインを引こうと思いましたが
実物の道路を観察した結果、横断歩道を先に作った方が良いと分かり、まずここ(赤い線の部分)に設置する予定です。

＜８番モジュール＞
菜の花畑の農機具小屋が左下がりのため
一旦剥がして、土台を水平に調整しようと思います。

車両関係は発売が一月ずれ込んだ鉄コレの西武鉄道２０００系６両、２両セットが出ると嬉しいのですが、どうなりますか？
(画像は２０１３年２月１０日、「本川越」～「南大塚」間で撮影)

乗り鉄／撮り鉄関係は、１８きっぷ春の陣として北九州方面と



岐阜・愛知方面への出撃を計画しました。
下は２０１５年３月２９日、「美濃太田」で撮影したもので、右端の列車は長良川鉄道のナガラ３００形(今度、初乗車の予定)

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行き止まり駅訪問(過去記事その４)

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズの閲覧場所④で２０１７年１２月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その３・２・１」)に有ります。
(「その２・１」は、２０１７年９月１日に最終掲載)

当ブログで勝手に決めました行き止まり駅の条件は、
　　①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
　　　 対象外とする
　　②一路線の終点でも、半径２キロ以内に乗り継げる別線が
　　　 有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
　　　 システムを含め、路面電車やバスは含めない)
　　③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

＜例１＞長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
ＪＲ「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

＜例２＞「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

＜例３＞京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のＪＲ横須賀線「久里浜」駅は、半径２キロ圏外ですので〇
(ここで言う「２キロ」とは、徒歩３０分程度と言う意味です)

「続きを読む」に過去記事の中に出て来ました行き止まり駅を、最近訪問した方から逆順に並べました。
日付は訪問した日ではなく、ブログの日付です。

２月に、伊予鉄の高浜線「高浜」と横河原線「横河原」駅を追加しています。

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行き止まり駅訪問(過去記事その３)

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズの閲覧場所③で２０１６年２月～２０１７年１１月の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その２・１」)に有ります。
(２０１７年９月１日に最終掲載)

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おもしろ駅探訪(過去記事その５)

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所⑤で２０１７年９月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その４～１」に有ります。
(「その３～１」は、２０１７年９月１日に最終掲載)

１月に、伊予鉄「古町」駅を追加しました。

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おもしろ駅探訪(過去記事その４)

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所④で２０１５年１１月～２０１７年８月までの記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その３・２・１」に有ります。
(２０１７年９月１日に最終掲載)

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「よくあるご質問コーナー」の２月更新

毎月１３日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日です。

質問は
　　1. 常武鉄道のプロフィール
　　2. レイアウト全般
　　3. 技法について
　　4. 車両について
の、４つのカテゴリーに分けていますが、今回
追加は無く
変更は4Q2、4Q3、4Q9です。
今回更新の有った質問を、赤く表示する様にしました。

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